桥式起重机吊钩组成
桥式起重机吊钩组是由吊钩、吊钩螺母、推力轴承、吊钩横梁及滑轮组等构成，通过钢丝绳与起重机的起升卷筒绕接，是桥式起重机上使用为广泛的一种取物装置。
桥式起重机吊钩材料
国内起重机厂家使用的吊钩的材料主要有DG20和DG35CrMo两种，材料需要锻造处理，热处理之后，吊钩表面不得有任何缺陷，如有裂纹缺陷，予以报废，不得补焊。以上两种材料的等级不同，故用户经常会遇到同一吨位的吊钩，但会有大小完全不同的两种钩头，这是正常现象，一般来说DG35CrMo的钩头在相同吨位情况下，比DG20的钩头可以小两个型号左右。
桥式起重机吊钩外形尺寸
因为DG35CrMo的钩头在外形尺寸上具有明显的优势，现在越来越多的用在欧式起重机及双梁起重机上。钩头一般有单钩和双钩两种类型，50吨以下的吊钩通常使用单钩形式，50吨以上的课根据需要选择单钩和双钩，大吨位的钩头，双钩的较单钩的价格便宜，且双钩更容易挂钢丝绳，所以，在大吨位的起重机上基本见到的一双钩的为主。
桥式起重机吊钩与横梁的匹配
吊钩螺母和吊钩横梁的材料应与钩头的材料等级相匹配，推力轴承分为推力球轴承和推力滚子轴承，桥式起重机轴承寿命应该不小于两万小时。配套的滑轮有铸造滑轮、热轧滑轮、尼龙滑轮等，性能较好的是热轧滑轮和尼龙滑轮，用户可根据需要为吊钩选配合适的滑轮。
吊钩是起重机上重要的配件之一，性能十分重要，用户在选择桥式起重机吊钩的时候千万要谨慎，确保选择的吊钩，而不可贪图低价，选择劣质产品。
